■城市公交關係眾多市民出行。(資料圖片)
  石家莊市公交總公司有關負責人表示,近幾年公交重點實施了向組團城市、工業基地等開闢線路工作,目前已全部覆蓋。今年將結合火車站東廣場啟用、地鐵施工和緩解市區交通壓力等,重點對市中心區重疊的公交線路進行優化整合,減少線路重疊,提高公交車運行效率。
  調查
  主幹道多條公交線路重疊10站以上
  網友“趙家樂”說,經常乘坐公交車上下班和出行,對石家莊公交有很深的體會。希望待火車站東廣場建成後,能夠使得2路與92路合併為2路,這兩條線路基本上是重疊的,建議恢復2路快車並使其進入東廣場始發。
  記者瞭解到,石家莊市中心區公交線路重疊在部分主幹道普遍存在,在有些主幹道表現還非常突出,經常是兩三條線路大部分站位重疊,不能較好發揮公交車的作用。昨天下午,記者進行了調查。
  ⑴體育大街
  體育大街作為南北向主幹道,共有77路、177路、快177路、130路、26路、6路等10多條公交線路,其中77路、177路、快177路從南二環南焦客運站始發站到北二環,線路是完全重疊的,共重疊了18站。另外,26路在和平路到南二環之間則和上述3條線路完全重疊,共重疊了14站。
  ⑵建設大街
  建設大街是非常繁華的南北向主幹道,目前共有2路、41路、92路、131路、132路、112路、18路、110路等20多條公交線路,其中2路和92路從棉六到安建橋重疊了14站,112路與2路則從金柳林學校到市城管委重疊了14站,131路和2路則從北國商城到金柳林學校重疊了13站。
  ⑶中華大街
  中華大街地鐵正在施工,交通壓力異常大,目前也有10多條公交線路運行,其中,8路、108路、13路、20路等重疊較多,其中8路和20路從和平路到火車站是完全重疊的,108路和8路從趙佗公園到中山路這一段也是完全重疊的。
  ⑷裕華路
  裕華路是省會迎賓大道,公交線路較多,其中19路、99路、88路、10路、32路、快32路、516路重疊較多,比如19路和99路從東二環到維明大街是重疊的,10路和19路從始發站小談村到建設大街段是重疊的。
  ⑸槐安路
  槐安路作為快速路,公交線路也比較多,其中81路、71路、39路、49路重疊較多,其中39路和81路在體育大街以西基本上重疊,49路和71路在金馬市場到中華大街段基本重疊。
  應對
  今年對中心區公交線路優化整合
  石家莊市公交總公司營運處負責人介紹,公交線路佈局應該根據城市建設的發展、線路功能和定位、客流方向等進行適時調整。公交路線重疊較多,不僅不利於提高公交車的運行效率,在公共道路資源普遍不足的情況下也增大了整體交通壓力,不利於交通暢通。公交公司已經註意到在主幹道部分公交線路重疊較多的問題,正在結合市民意見和建議認真分析、研判,在不影響大多數乘客出行的前提下,制定行之有效的市中心區線路優化整合方案,考慮對部分公交線路進行調整。
  本次調整的原則就是市區“四橫六縱”主幹道各布設一至兩條貫穿的公交線路,搭建起主幹線網,其他一些線路可以在一環、二環沿線和這些主幹線路實現非常方便的銜接和換乘,共同構建起覆蓋主次街道和不同區域的公交線網。另外,就是計劃開通一些小型環形線路,實現與主幹線路的銜接和換乘。
  據介紹,近期考慮對26路和77路進行整合,由南焦客運站發車後沿體育大街向北,經豐收路過運河橋客運站再沿勝利北街到大正駕校。考慮對中華大街上的13路和快13路進行整合,對8路和快8路進行整合,對裕華路上的快32路進行調整。
  問答
  網友吐槽56路擁擠
  答:56路將更換大車
  昨天,通過熱線電話、電子郵件、微博等三種形式,本報共接到近100條市民對公交提出的意見和建議,市公交總公司有關人員對部分問題進行瞭解答。
  網友“拉風鼠”:建議增加快56路或新增加一趟開往方村方向的公交車。隨著翟營大街南二環以南的發展,使得居住率驟然上升,56路由方村始發到老人公寓僅兩站的車程,就已經擁擠不堪了。
  網友“河北劉方”:翟營大街南二環以南區域居民眾多,公交線路不足,居民出行困難。
  答覆:56路從方村發車到亞龍花園,貫穿翟營大街南北。其中,在和平路以北需要通過一個鐵路平交道口,由於有時過火車而造成堵車,由此公交車運行間隔被拉大,導致部分車輛人多擁擠。公交公司正在考慮為56路更換大載體車輛,但是目前沒有合適的停車場地,公交公司正在積極尋找合適的停車場,一旦找到就為56路更換大載體車輛,方便方村區域居民出行。
  張楠:從火車站公交線路圖可以看出,由火車站發車的公交車基本上可以到達二環內所有主街主路,唯獨不能到達體育北大街、建華北大街。建議開通火車站通過體育北大街或建華北大街到正定新區的線路。
  答覆:確實存在這個現象。今年結合火車站東廣場的啟用,計劃開通由火車站東廣場通過塔南路到體育大街的公交線路。
  李女士:正定到橋東只有177路一趟,因為正定南門正在修路,177路不走城內,走的是正定東外環。另外,城裡一過廟會,177路就不進城了。我們還是希望177路走正定城裡。
  答覆:177路由南焦客運站始發後,沿體育大街到正定南城門,經燕趙南大街、正定中山東路、旺泉南街、恆山東路到東外環,其中燕趙南大街、正定中山東路、旺泉南街、恆山東路都是正定的繁華路段,串起了很多旅游景點和居民區。但是目前南城門正在施工,177路公交車體較大,不具備通行條件,只能繞行東南外環,待正定南城門具備通行條件後馬上恢復城內運行。
  任先生:我有殘疾證,但一直辦不了愛心卡,原因是戶口不在石家莊,但我兒子在石家莊,我一直在石家莊居住,為什麼我不能辦愛心卡?
  答覆:石家莊市殘疾人可以辦理愛心卡,石家莊市以外的盲人、重度肢体殘疾人(一級、二級)來石家莊出示中華人民共和國殘疾人證,就可免費乘坐市區一元票制公交車。
  喬女士:旅游11路在大郭村站不停,別的線路在這裡都有站,只有旅游11路不停,特別不方便。
  答覆:旅游11路線路較長,是按照大站快車模式設置的站位。如大郭村區域居民有需求,旅游11路可以考慮增加大郭村站。
  公交怎樣發展
  聽聽您的高見
  為了讓公交車更好地服務廣大市民,提供更加便捷、舒適的出行環境,市公交總公司聯合燕趙晚報,就今後一個時期公交發展中的一些具體問題公開征求廣大市民的意見和建議。
  問題一:年內火車站東廣場將建成投用,西廣場將封閉完善,公交線路如何在東廣場配置,才能滿足市民便捷往返火車站的出行需求,又減輕火車站周邊的交通壓力?
  問題二:地鐵施工正在緊張進行中,市中心區交通壓力較大,公交線路重疊較多,公交公司計劃對部分線路進行整合調整,緩解交通壓力,提高通行效率。在這方面,您有哪些建議或意見?
  問題三:提高公交車運行速度是一個長期需要解決的問題,市區如何規劃、建設、管理公交專用道燜俟幌低矪RT如何建設、運行才能提高效率?
  問題四:在文明服務方面,您認為公交還應該採取哪些措施、創新哪些形式來改善服務?比如,公交車的文明行駛,公交車長的綜合素質,公交IC卡的辦理和充值等等。
  以上問題,歡迎您積极參与。對大家提出的問題,燕趙晚報將反饋給市公交總公司,有關負責人將對關註度高的問題給予解答。對於合理化、建設性的建議和意見,市公交總公司將結合具體工作予以採納,融入到今後的工作中去。
  參與方法
  熱線:0311-96399
  郵件:shf8571@sina.com
  微博:@燕趙晚報
  □本報記者 孫會芳 實習生 杜甚彥  (原標題:主幹道有些線路重疊十幾站石市今年將對公交“洗牌”優化)
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